本轮国内成品油调价窗口于10月13日24时开启，本轮成品油零售价即将下调，2025年成品油零售价已经历六次上调七次下调六次搁浅，本轮周期内原油行情先涨后跌，原油变化率由正转负，2025年成品油零售价调整遇“第八次”下调。

进入本轮计价周期，国际油价行情先涨后跌，截止10日，美国WTI原油期货主力合约结算价报58.90美元/桶，布伦特原油期货主力合约结算价报62.73美元/桶。本轮调价周期内，原油价格行情先涨后跌，一方面地缘因素仍是影响原油市场的重要因素之一，俄乌地缘因素紧张，美联储降息刺激原油市场行情走高；另一方面欧佩克+已经启动165万桶/日的新一轮增产，市场依然担忧长线的供应过剩风险，巴以局势缓和，加之美国需求减弱，美国关税问题拖累全球经济和需求预期，导致国际油价行情急速下滑。截止13日，第十个工作日原油品种变化率为-1.40%，对应国内油价每吨汽油下调75元，每吨柴油下调70元，折合每升89#0.05元、92#0.06元、95#0.06元、0#0.06元。

汽油方面：期地炼部分装置提升开工负荷，开工率小幅提升，山东地炼平均开工在54.5%左右，全国主营炼厂开工率维持86%左右，地炼成品油供应略有增加。国庆假期结束，居民出行等活动正常为主，加之近期原油市场行情走低，国内汽油市场观望气氛加重，成交进一步受挫，加之新能源汽车普及率不断提高令需求表现不及预期，汽油行情震荡走低为主。

柴油方面：近期柴油市场供应端小幅增加，需求方面，阴雨天气增加，终端刚需有所减弱，近期农业秋收逐步开启，农业用油消耗较之前有所增加，基建，物流方面需求一般，进入9月份后北方禁渔期结束，船用油方面较之前有所增加，多空因素共同影响，柴油市场行情震荡走低为主。

后市来看：近期美国传统燃油消费旺季结束，供应端风险并未消除，国际油价短期内震荡为主，对于国内成品油市场成本支撑减弱。国内来看短期炼厂开工率有增无减，成品油供应宽松，加之汽油需求方面没有明显增加，汽油市场价格震荡走低为主；柴油需求方面较之前有所上涨，后期柴油价格或将震荡为主。